Pomoč
Pogosta vprašanja
Kratki odgovori na to, kar nas najpogosteje sprašujejo. Če si tu prvič, začni z vodnikom za prvi zagon; če želiš videti aplikacijo zaslon za zaslonom, obstaja kako deluje.
Preberi v drugem jeziku: Italiano · English · Deutsch · Français · Slovenščina
Napiši besedo: seznam se oži, medtem ko tipkaš.
Za začetek
Preden jo preneseš
Ali RideRadar kaj stane?
Ne: aplikacija se prenese in uporablja brezplačno. V prihodnje bodo nekatere napredne funkcije morda pridržane za naročnino, in v tem primeru bomo to jasno povedali v aplikaciji. Danes ni ničesar za plačati.
Ali je račun res potreben?
Da. Registriraš se lahko z e-pošto in geslom ali vstopiš z Googlom. Račun je potreben, ker so tvoj motor, tvoje poti in skupinske sobe vezani na profil: če zamenjaš telefon, spet najdeš vse.
Na katerih telefonih deluje?
Danes na Androidu, prek Googla Play; različica za iPhone nastaja in bo prišla v App Store. Potrebna sta GPS in podatkovna povezava: zemljevid, poti in položaji sopotnikov prihajajo, medtem ko voziš.
Kaj pa tam, kjer telefon nima signala?
Za izračun poti in za pogled na skupino je potrebno omrežje. Če signal na odseku izgine — predor, ozka dolina — se že začeta navigacija ne ugasne: aplikacija še naprej ocenjuje, kje si, dokler se sprejem ne vrne. Zemljevidov za prenos in popolno uporabo brez omrežja pa ni.
V čem se razlikuje od običajne navigacije?
Navigacija te pripelje na cilj po najkrajši poti. RideRadar izhaja iz misli, da je na motorju lepi del prav cesta: predlaga ti razgledne poti namesto najbolj ravne, pokaže ti, kje so tvoji sopotniki, ureja vzdrževanje motorja in ti omogoči, da po vrnitvi vožnjo poveš naprej.
Poti
Priprava in vožnja poti
Kaj so načini vožnje?
Štirje so in stojijo v predogledu poti pod »Način vožnje«: Hitro, Tekoče, Ovinki in razgledi ter Ekstremni nagib. Ne spremenijo samo predvidenega časa: spremenijo cesto.
»Ovinki in razgledi« izbere najbolj vijugasto namesto ravne — skoraj vedno porabiš več časa, a prav zato si šel od doma. »Ekstremni nagib« te popelje čez gorski prelaz.
Ali lahko dodam postanke ali se izognem cestninam?
Da. V predogledu se dotakneš »Dodaj postanek«, da vstaviš točko ob poti, s tremi stikali pa izključiš avtoceste, cestnine in trajekte.
Kaj so »Gorski prelazi«?
Filter, ki na zemljevid postavi prelaze in vzpone okoli tebe. Dotakneš se točke in odločiš, kaj z njo: cilj vožnje ali postanek na poti, ki jo ravno pripravljaš.
Ali lahko pot vidim pred odhodom?
Da. Predogled ti pokaže čas in kilometre, možnosti za izbiro ter sled v treh razsežnostih, da razumeš, kakšna cesta te čaka, še preden nadeneš čelado.
Kaj se zgodi, če zavijem narobe?
Aplikacija to opazi in sama preračuna. Če je omrežje takrat šibko in preračun ne uspe, se navigacija v teku ne zavrže: ostane dejavna in poskusi znova, brž ko more.
Ali opravljene vožnje kje ostanejo?
Da. Na koncu lahko vožnjo shraniš zasebno ali jo objaviš v Feedu. V vsakem primeru jo spet najdeš med svojimi potovanji, kjer ji lahko daš oceno in si zapišeš opombo (»lep asfalt«, »zaprto zaradi plazu«) — in jo od tam kadar koli ponoviš.
Opozorila na cesti
Radarji, omejene cone, predori
Kako delujejo opozorila na radarje?
Ko je eden pred tabo, se na zemljevidu prikaže oznaka z razdaljo in omejitvijo za tisti odsek. Opozorilo pride vnaprej in se ponovi, ko si blizu, da si pripravljen namesto da bi opazil v zadnjem trenutku. To ni spodbuda k hitri vožnji: je prav nasprotno.
Ali so opozorila v vseh državah?
Ne, iz dveh razlogov. V nekaterih državah zakon prepoveduje opozarjanje na položaj kontrol hitrosti: danes aplikacija to funkcijo v Nemčiji, Švici in Franciji izklopi, in to je prisiljena izbira, ne pozaba. Zunaj Italije opozoril danes ni: storitev pokriva samo Italijo. Tudi tukaj pa zemljevid ni nikoli popoln: odsotnost opozorila ne pomeni odsotnosti kontrol, omejitev pa velja vedno, z opozorilom ali brez.
Eden manjka: ali ga lahko prijavim?
V tej različici ne. Opozorila prihajajo iz kataloga specializiranega ponudnika, posodobljenega vsak teden, in ne iz prijav riderjev: tako nihče ne more zemljevida napolniti z izmišljenimi opozorili. In vseeno ne pozabi: zemljevid ni nikoli popoln, odsek brez opozoril pa ni odsek brez kontrol.
Kaj pa cone z omejenim prometom?
Če pot vstopi v omejeno cono, ti to pove že v predogledu, in kadar obstaja čista nadomestna cesta, ti predlaga preračun mimo nje. Če se odločiš, da greš skozi, te opozori ob približevanju. Urniki so, kolikor jih poznamo, navedeni: preverjanje na tabli pa ostane tvoje.
Ali se aplikacija v predoru ustavi?
Ne. Pod goro GPS ne seže, zato RideRadar še naprej ocenjuje tvoj položaj glede na to, kako si vstopil: navodilo za izvoz ne izgine prav v trenutku, ko ga potrebuješ.
Skupinske vožnje
Sobe in glas
Kako se ustvari soba?
Z zemljevida odpreš sobo za riderje: aplikacija ustvari kodo QR in PIN iz šestih znakov. Kdor vozi s tabo, poskenira kodo ali vpiše PIN, in od tega trenutka se vsi vidite na istem zemljevidu. Če je kdo še doma, mu povabilo pošlješ s sporočilom.
Koliko nas je lahko?
Obstaja največje število riderjev na sobo: aplikacija ti ga pove, ko sobo ustvariš, da takoj veš, ali se morate razdeliti v dve skupini.
Ali se lahko tudi pogovarjamo?
Da, soba ima skupinski glas. Deluje s slušalkami ali z bluetooth interkomom v čeladi, filter vetra z UI pa iz tega, kar poveš, odstrani dober del hrupa vetra in motorja. Na strani »Zvok in glas« vklopiš interkom in filter vetra ter nastaviš višino in hitrost glasu navodil. Tudi tu je omejitev uporabe, navedena v aplikaciji.
Kdo ukazuje v sobi?
Kdor jo je odprl. Lahko utiša osebo ali jo odstrani iz skupine: če kdo moti, vožnja ni pokvarjena za vse. In vsak rider lahko zase utiša tistega, ki ga noče slišati, ne da bi komur koli kaj rekel.
Ali drugi vedno vidijo, kje sem?
Ne: samo dokler si v sobi. Ko izstopiš, se deljenje položaja tam ustavi.
Ali lahko pot delim s skupino?
Da. V predogledu je »Deli pot s sobo«: kdor je s tabo, prejme isto navigacijo in je ni treba znova nastavljati. Uporabno, kadar samo eden ve, kam gremo.
Varnost
Če gre kaj narobe
Kaj se zgodi, če padem?
Telefon ima iste senzorje, ki čutijo, kako se premikaš. Če aplikacija prepozna trk, se začne odštevanje: če si v redu, ga z dotikom ustaviš, sicer sama obvesti skupino, s katero voziš, in pove, kje si.
Čemu služi zdravstveni karton?
Vanj vpišeš krvno skupino, alergije in zdravila, ki jih jemlješ. Ostanejo šifrirani v tvojem telefonu — ne na naših strežnikih — in služijo tistemu, ki ti pomaga in ki teh stvari drugače ne more vedeti.
Ali lahko domačim sporočim, kdaj pridem?
Da: potovanje lahko deliš s predvidenim časom prihoda, tako da tisti, ki te čakajo, vedo, kdaj naj te pričakujejo, in ti ni treba klicati med vožnjo.
Ali aplikacija sili k hitri vožnji?
Ne, in to ni vljudnostna fraza: ni dirk, ni izzivov in ni hitrostnih lestvic, in nobena točka ne nagrajuje tistega, ki vozi hitreje. Kar aplikacija šteje, je cesta, ki si jo prevozil, in s kom si jo prevozil.
Ali jo lahko uporabljam s telefonom v žepu?
Bolje ne: brez pogleda na zemljevid izgubiš polovico aplikacije. Telefon sodi na trden nosilec, med vožnjo pa se navodila poslušajo — ne gledajo in ne tipkajo.
Račun in RR Coin
Tvoj profil in tvoji podatki
Kaj so RR Coin?
To je notranja valuta aplikacije. Kupiti se ne da na noben način: prisluži se z uporabo RideRadarja — z dnevno prijavo in z vožnjami, res opravljenimi na motorju.
Kako deluje dnevna prijava?
To je koledar osemindvajsetih dni. Vsak dan, ko odpreš aplikacijo, pobereš nekaj RR Coinov, in dlje ko prideš, več jih dobiš, z največjo nagrado na koncu. Če te predolgo ni, se začne spet pri prvem dnevu.
Kako se odklenejo videzi riderja?
Z napredovanjem po stopnjah, po stopnjah pa se napreduje z vožnjo. Niso naprodaj: v tem je ves smisel.
Katere podatke zbirate?
Tiste, ki so potrebni, da aplikacija deluje: profil, motor, vožnje, ki jih shraniš, in položaj, medtem ko navigiraš ali si v sobi. Podrobnosti, napisane v berljivi slovenščini, so v politiki zasebnosti.
Kako izbrišem račun?
Iz aplikacije ali po postopku v izbriši račun. Izbris odnese tudi povezane podatke: profil duh ne ostane. Kaj se izbriše, v celoti, je zapisano v politiki zasebnosti.
Našel sem težavo, komu naj povem?
Piši na assistenza@rideradar.it in povej, kaj si počel in s katerim telefonom: to je najhitrejši način, da se popravi. Vse kontakte najdeš v kontaktu.
Nisi našel svojega vprašanja?
Piši nam: odgovarja človek, ne samodejni obrazec.